2日前",空中タクシー"は,深?? で最初の飛行を成功させました.深?? から珠海まで車で2時間以上かかり",空中タクシー"はわずか20分です."空中タクシー"の裏には 千億規模の低空景気がある低海抜経済では なぜ深?? が再び先頭に立っているのか?
低海域経済
この"空中タクシー"は電動垂直離陸着陸機 (eVTOL) と呼ばれています.ジュハイのジウ州港に着陸した世界初の横海横都市電気垂直離陸着陸機路の最初の公開実証飛行を完了しました.時間を節約するシェンゼンと珠川の河口の東岸と西岸に位置し,車で2時間以上かかります.eVTOLは200km/hのクルーズ速度を持っています.ポイントからポイントまでの飛行2つ目は快適さと環境保護です eVTOLは純粋な電力を使います伝統的なヘリコプターよりも 10分の"や 100分の"の音がします快適で環境に優しい.第3に,一般的には中程度の高さ. eVTOLは2000kgの重さで離陸し,5人を乗せることができます.伝統的な空港や滑走路は必要ありませんヘリコプターのように垂直に離陸し 空中で固定翼飛行モードに変換することで 都市での普及の限界を大幅に削減できます
計画によると,eVTOLは飛行適性証明書を取得した後,2026年に有人飛行を開始する予定です.業界内部の推計によると,大規模なアプリケーションの後,シェンゼンから珠海までの単席の未来価格は 約200~300元になりますこれは500~600円のタクシー代より安く 現在,深?? は100機の購入注文に署名しています.さらに多くの路線運用と商業化シナリオを推進する計画シェンゼンが活発な理由は 膨大な規模の産業を 目指しているからです
この産業は低空の経済です
低高度は,通常,地平面から垂直距離の1000メートル以内の空域を指します.地域特色や実際のニーズに応じて3000m以内の空域に拡張できる.
低空飛行経済とは,低空飛行の空域に依存し,様々な有人機や無人機による低空飛行活動によって導かれる包括的な経済形態である.関連分野の統合と発展を航空写真に広く使用されているDJIドローンのように アメリカグループがいくつかの都市で開設したドローン配送サービスそして上記のように探査されている"エアバス"低空景気とは
専門家の推計によると,中国の低空経済規模は2023年には500億元を超え,2030年には2兆元に達すると予想されています.
シェンゼンがリードする
"空中タクシー"の初飛行が成功し,深?? が世界初の都市となった.低空景気においても,深?? は全国の最前線に立っている.低海域経済を発展させる上でのシェンゼンの利点は?シェンゼンでは最も強力なドローン産業が集まっている. 低空の経済は,ヘリコプターや熱気球を含むすべてを含んでいる.しかし,将来の開発方向は明らかにドローンです.
シェンゼンは中国のUAV産業で最も集中した都市で 消費者向けDJIと産業向けFengyiの技術がシェンゼンにあります データによると 2023年末までに17個以上ある年間生産額1520億元で シェンゼンには1700以上のドローン企業があります年間生産額は960億元国の10%,63%を占め ドローンの第一都市と呼ばれます
深?? のUAV産業連鎖は,製造,技術研究開発,ソフトウェア開発,商業用アプリケーションなどの多くのリンクをカバーしています.低空経済産業連鎖には新しい材料も含まれています電力電池,チップ,電子機器,ソフトウェア情報,無人機などの産業.これらの分野でも,深?? は国をリードしています.強力な産業背景は深?? の低海域経済発展に 堅牢な基盤を築きました2つ目は,政策を見てください,深?? は国の最初の低空経済産業の推進特別規制を発行しました.まだ空域に属している. 空域は,我々が知っているように,中国では厳しく規制されています. ドローン撮影は,現在,アプリケーションを必要としています. マクロレベルでの政策のサポートなしでは,乗組員と貨物飛行は不可能です.
この目的のために,今年2月1日, "深?? 特別経済圏低空経済産業推進規則"が正式に施行されました.低空の経済起飛のための法治の滑走路を舗装するポジティブ・ソリューション・ビューローは,市政府が低空飛行サービスプラットフォームの建設を組織し,低空飛行共同管理機構の全体的な調整の下で低空飛行サービスや飛行申告,飛行情報などの共同運用サービスを提供するために,低空デジタル管理サービスシステムに頼る.低空飛行活動を行う部隊または個人向け飛行警報と情報公開これは空域飛行申請手続きを大幅に簡素化し 運用効率を向上させ 産業の発展可能性を解放します
法律や規制の制定に加えてシェンゼンはまた,低海域の経済事業を補助する支援政策を導入し,低海域の経済集積を促進するために,実際のお金と銀を補助しています.3つのアプリケーションを見て,深?? は多種多様なビジネス形式のレイアウトをリードします.北京大学 深??大学院の最初の航路が 正式に出航しましたキャンパスに100種類もの商品を空から送れる注文後約10分で宿舎の前に送ることができます.
2023年11月現在,メイトゥアン無人機は深?? の 7つのビジネス地区に着陸し,21のルートを開通し,19のコミュニティオフィスビルに無人機配送サービスを提供しました.5つの景色と1つの病院合計で21万以上の注文を完了しました
さらに中国の最大の航空会社 CITIC Haizhiは,深?? 市で深?? 湾市海景空中飛行体験ルートを開設しました.シェンゼン-珠海及び他の都市間路線シェンゼンでは,UAVの即時配送,物流輸送,低空の観光,空中タクシー路線などの様々な形式を提案しています.この国の最前線にある.
市場を見れば シェンツェンは 湾岸地域にあります 政策や技術 応用シナリオが揃っており 最終的には 市場がそれを 買おうとしないかにかかっていますつまり低空飛行の経済を支える都市は? 沈陽は,低空飛行の経済を消費できる中国で最も経済的に発展し,裕福な都市の一つです.シェンゼンは中国で最も人口密度の高い都市であることに注意してください.人口密度が高くなるほど 建築は複雑になります低空物流の良い"テストフィールド"と広い市場を提供する.
また,深?? は広東・香港・マカオ大湾区に位置し,香港,東??,珠海との人材交流が頻繁であり,都市間便需要が強い.シェンゼンはドローンの第一都市から 低空経済第一都市へと 変化しています.
都市における機会
昨年12月 中央経済作業会議では バイオメニュファクチャリング 商用航空宇宙 低空景気などの 戦略的な新興産業を 建設することを提案しましたなぜ低海拔経済が国家戦略になるのか前述の分析と組み合わせると,以下は要約です.
産業連鎖は長いもので 研究開発 製造業 インフラ建設 サービス保証など多くの産業をカバーしています産業用物流業界の両方3つ目は,広く使用され,産業やサービス産業に加えて,農業における植物保護分野にも適用できます.第4回将来の市場規模は数兆ドルです
低海域経済は中国の経済にとって 新しいエンジンになると予想されています全国の主要都市は低空景気の"新しいコース"を切り開いている例えば,国家航空宇宙産業の主要な都市として,低空の経済競争の新たなラウンドで非常に強い競争力を持っていますもう一つの例は,南京で,2020年に中国で初の民間無人航空機試験区域と 江蘇で唯一の試験区域が授与されました.南京航空宇宙大学やライス情報などの有名な大学があります低海拔の経済産業生態系を形成した.
産業用無人機産業の総合的な競争力は 全国のトップ3位です産業上の利点は非常に顕著です低海域経済開発は,都市が国家戦略を実行するための重要な手段であるだけでなく,経済成長の強力なエンジンでもあります.
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